EV / 13 NOTES
전기차
전기차와 친환경차, 충전 이야기
전기차
전고체 배터리의 현실, 10분 충전보다 어려운 양산의 벽
전고체 배터리가 주행거리·충전·안전을 바꿀 가능성과 계면 저항, 압력, 수율, 원가라는 양산 난제를 공식 자료를 토대로 설명한다.
전기차
V2L·V2H·V2G 완전정리, 전기차가 전력망이 되기까지
전기차 전력을 가전, 주택, 전력망에 보내는 V2L·V2H·V2G의 차이와 필요한 장비, 손실, 안전, 배터리 수명까지 실사용 관점에서 설명한다.
전기차
BMW iX4 공개, 828km와 400kW 충전이 바꾸는 전기 SUV 쿠페
노이어 클라쎄 기반 BMW iX4의 108.7kWh 배터리, 최대 828km WLTP 주행거리, 400kW 충전과 Heart of Joy를 수치 너머의 상품성까지 분석합니다.
전기차
혼다 슈퍼-ONE, 70kW 부스트와 가상 7단을 품은 소형 전기차
274km 주행거리보다 운전 재미를 전면에 내세운 혼다 슈퍼-ONE. 70kW 부스트, 가상 7단 변속, 1500W 외부 전원을 중심으로 소형 EV의 전략을 분석했습니다.
전기차
달리면서 충전하는 전기차 도로, 혼다가 2027년 실증에 나선다
혼다와 다이세이·다이세이 로텍이 개발한 주행 중 무선충전 도로 기술의 원리, 실증 일정, 상용화 전에 풀어야 할 과제를 살펴봅니다.
전기차
전기차 400V와 800V, 충전 속도는 왜 달라질까
전압이 두 배면 무조건 두 배 빨라지는 것은 아닙니다. 전류와 발열, 충전기 호환성, 충전 곡선까지 구매자가 확인할 항목을 정리했습니다.
전기차
집에 전기차 완속충전기 설치하기 전 확인할 것
분전반 용량과 배선 거리부터 공동주택 동의, 충전 출력, 통신과 사후관리까지 견적 전에 확인할 항목을 정리했습니다.
전기차
원페달 드라이빙과 회생제동, 강하게 걸수록 효율이 좋을까
회생제동이 에너지를 돌려받는 원리부터 단계 선택, 배터리 100%와 미끄러운 노면에서의 한계까지 설명합니다.
전기차
전기차 충전의 kW와 kWh, 충전 시간은 어떻게 계산할까
충전기 출력 kW와 배터리 용량 kWh의 차이부터 충전 시간 계산, 80% 이후 속도가 느려지는 이유와 실제 요금 비교에서 놓치기 쉬운 항목까지 설명합니다.
전기차
LFP 배터리를 쓰는 국내 판매 전기차, 어떤 차들이 있나
레이 EV, 토레스 EVX, 테슬라 후륜 모델, BYD까지. 국내에서 LFP 배터리를 단 대표 차종을 모으고, 이 차들을 탈 때 알아 둘 충전 습관과 겨울철 특성, 보조금 이야기까지 정리했습니다.
전기차
NCM 배터리를 쓰는 대표 전기차, 같은 NCM인데 무엇이 다를까
현대차가 국내에서 파는 전기차는 공식 자료 기준으로 모두 NCM입니다. 아이오닉, EV 시리즈부터 수입차까지 대표 NCM 차량을 정리하고, 같은 NCM 안에서도 셀 제조사와 셀 형태에 따라 무엇이 달라지는지 살펴봤습니다.
전기차
겨울만 되면 전기차 주행거리가 줄어드는 세 가지 이유
기온이 내려가면 같은 차, 같은 길에서도 주행거리가 눈에 띄게 줄어듭니다. 배터리, 난방, 회생제동 세 갈래로 원인을 나누고, 차를 고를 때 볼 숫자와 매일 쓸 수 있는 습관까지 정리했습니다.
전기차
LFP와 NCM, 전기차 배터리 이름 속에 숨은 차이
같은 모델인데 배터리 종류에 따라 가격도, 주행거리도, 충전 습관도 달라집니다. 두 배터리의 원리와 성격, 국내 판매 차량에서 확인하는 법, 차세대 배터리까지 한 번에 정리했습니다.