최신 노트
LATEST · 2026.10.21
신차
GRMN 코롤라 심층 분석, 2인승·30kg 감량으로 완성한 서킷 해치백
토요타 GRMN 코롤라는 출력 경쟁보다 차체 강성, 냉각, 기어비와 타이어에 집중했다. GR 코롤라와 달라진 구조를 공식 제원으로 분석한다.
전기차
전고체 배터리의 현실, 10분 충전보다 어려운 양산의 벽
전고체 배터리가 주행거리·충전·안전을 바꿀 가능성과 계면 저항, 압력, 수율, 원가라는 양산 난제를 공식 자료를 토대로 설명한다.
랩 노트
브레이크 바이 와이어 심층 해설, 전선으로 멈추는 차는 안전할까
페달과 제동장치를 전자제어로 연결하는 브레이크 바이 와이어의 구조, 회생제동 혼합, 이중화, 고장 시 대응과 정비 포인트를 풀어본다.
비교
캐스퍼 일렉트릭 vs 레이 EV, 작은 전기차의 공간과 거리 계산
캐스퍼 일렉트릭과 레이 EV를 가격·배터리·주행거리·공간·충전으로 비교했다. 비슷한 예산에서 완전히 다른 두 경형 전기차의 선택 기준을 짚는다.
뉴스
기아 EV3·EV4·EV5 GT 동시 출격, 5천만원대 고성능 EV의 계산법
기아가 EV3·EV4·EV5에 듀얼모터 GT를 동시에 투입했다. 출력 숫자보다 중요한 섀시·타이어·가상변속·가격의 의미를 공식 자료로 깊이 분석했다.
신차
전기 CLA 심층 분석, 800V·2단 변속기로 효율을 다시 설계하다
메르세데스-벤츠의 신형 전기 CLA가 800V 전기 시스템과 후륜 2단 변속기, 85kWh 배터리로 전비와 장거리 주행의 공식을 바꾼다.
전기차
V2L·V2H·V2G 완전정리, 전기차가 전력망이 되기까지
전기차 전력을 가전, 주택, 전력망에 보내는 V2L·V2H·V2G의 차이와 필요한 장비, 손실, 안전, 배터리 수명까지 실사용 관점에서 설명한다.
뉴스
BMW 6세대 배터리 중국 양산, 주행거리 30% 향상의 진짜 의미
BMW가 선양에서 6세대 고전압 배터리 양산을 시작했습니다. 원통형 셀과 셀투팩, 현지 생산이 전기차의 충전·원가·공급망에 미칠 영향을 분석합니다.
전기차
BMW iX4 공개, 828km와 400kW 충전이 바꾸는 전기 SUV 쿠페
노이어 클라쎄 기반 BMW iX4의 108.7kWh 배터리, 최대 828km WLTP 주행거리, 400kW 충전과 Heart of Joy를 수치 너머의 상품성까지 분석합니다.
신차
MINI 컨트리맨 언테임드, 스타일 패키지 넘어선 모험형 SUV일까
올터레인 타이어와 차체 보호, 루프텐트를 더한 MINI 컨트리맨 언테임드의 구성과 한계, 국내 도입 때 확인할 항목을 짚습니다.
신차
토요타 신형 수소버스 소라 출시, 탱크는 줄이고 주행거리는 300km로
이스즈 저상 전기버스 플랫폼과 토요타 연료전지 시스템을 결합한 신형 소라. 300km 이상 주행, 약 10분 충전, 평탄한 실내와 비상 전력 기능을 분석했습니다.
신차
올 뉴 현대 바욘 공개, 작은 차체에 하이브리드까지 준비했다
2026 파리모터쇼에서 공개된 올 뉴 바욘의 디자인, 1.0 터보와 2027년 추가될 1.6 하이브리드, 안전·편의 사양을 정리했습니다.
비교
아이오닉 5 N vs EV6 GT, 8천만원 고성능 전기차의 다른 해답
84kWh와 800V를 공유하지만 성격은 다른 아이오닉 5 N과 2027 EV6 GT를 가격, 출력, 트랙 지속성, 일상성 기준으로 비교했습니다.
비교
2027 스포티지 가솔린 vs 하이브리드, 492만원 차이는 몇 km에 회수될까
동일한 프레스티지 2WD 기준 가격·연비·중량·도심 주행 특성을 맞춰 비교했습니다. 휘발유 1,700원/L 가정에서 연료비 손익분기는 약 14만5천km입니다.
비교
아이오닉 5 vs EV6, 84kWh 롱레인지 전기차 비교
아이오닉 5와 EV6 롱레인지 2WD 19인치 모델의 가격, 주행거리, 차체 크기와 실내 활용성을 2026년 10월 공식 자료로 비교했습니다.
전기차
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전기차
혼다 슈퍼-ONE, 70kW 부스트와 가상 7단을 품은 소형 전기차
274km 주행거리보다 운전 재미를 전면에 내세운 혼다 슈퍼-ONE. 70kW 부스트, 가상 7단 변속, 1500W 외부 전원을 중심으로 소형 EV의 전략을 분석했습니다.
전기차
달리면서 충전하는 전기차 도로, 혼다가 2027년 실증에 나선다
혼다와 다이세이·다이세이 로텍이 개발한 주행 중 무선충전 도로 기술의 원리, 실증 일정, 상용화 전에 풀어야 할 과제를 살펴봅니다.
전기차
전기차 400V와 800V, 충전 속도는 왜 달라질까
전압이 두 배면 무조건 두 배 빨라지는 것은 아닙니다. 전류와 발열, 충전기 호환성, 충전 곡선까지 구매자가 확인할 항목을 정리했습니다.
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랩 노트
브레이크액 DOT 3·4·5.1 완전정리, 색보다 규격과 수분이 중요하다
브레이크액의 건조·습윤 비등점, DOT 3·4·5.1 차이, DOT 5 혼용 위험과 올바른 교환 원칙을 안전 중심으로 설명합니다.
랩 노트
시동이 약해졌다면? 자동차 12V 배터리 방전 신호와 교체 판단법
느린 시동부터 전압 측정, 점프 스타트, 단자 부식, 교체 시 주의점까지 12V 배터리 문제를 순서대로 점검합니다.
랩 노트
DCT, CVT, 토크컨버터 자동변속기 무엇이 다를까
자동변속기라는 같은 이름 아래 서로 다른 세 구조가 있습니다. 출발 감각과 변속 반응, 시승 때 확인할 부분을 정리했습니다.